Bouten zijn de meest gebruikte onderdelen van de auto, en veel automonteurs hebben zichzelf "geschroefd" genoemd.
Bouten zijn de meest gebruikte onderdelen van de auto en veel automonteurs hebben zichzelf genoemd"geschroefd". Als u goed naar de bouten kijkt, vindt u de bouten in verschillende vormen,
Sommige mensen zeggen dat de auto niet slecht open is, maar de reparatie. Dit is ook een bepaalde waarheid. Autoreparatie, u moet een verscheidenheid aan schroeven demonteren, als de bewerking niet gestandaardiseerd is, is het gemakkelijk om vervorming van onderdelen of zelfs schade te veroorzaken. Elke schroef op de auto wordt nauwkeurig berekend, het materiaal, de sterkte, het aanhaalmoment, de vervorming en zijn dus onderworpen aan een strikte controle. In de autofabriek is demontage van bouten zeer gestandaardiseerd, en voor de reparatiewerkplaats is dit niet noodzakelijk een. Veel reparateurs gebruiken geen momentsleutels, maar met hun vingers om de bouten vast te draaien, of met gewone bouten in plaats van bouten met een hoge sterkte enzovoort. Dit reparatieproces, hoe kan de kwaliteit van het onderhoud worden gegarandeerd? Daarom is de specificatie van de demontage van de bout, in strikte overeenstemming met de bepalingen van het aanhalen van het koppel, om ervoor te zorgen dat de kwaliteit van onderhoud een belangrijk onderdeel is.
