Over 2018 sluiting marktvooruitzichten Part Ⅲ

2.2 spoorwegbevestigingsmiddelen markt

Spoorwegbevestigingsmiddelen zijn gebaseerd op de hoge veiligheids- en complexe regelgeving en zijn strikt in overeenstemming met IRIS International Quality System Certification. Zij zijn de markten met de hoogste technische eisen. In het laatste deel van de "13e Five-Year Plan", zal het aantal kilometers van de Chinese spoorwegen worden verlengd met een 24.000 km. Met spoorwegen blijven gezicht nog meer uitdagende werkomstandigheden, moet langlevende spoorlijn bevestigingsmiddelen hoge sterkte-eisen te hebben.

CRH5 wordt vervaardigd door Changchun Bus Co, Ltd, een high-speed train auto van Alstom in Frankrijk ingevoerd; CRH2, Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd is een joint producent van Kawasaki Heavy Industries; CRH1, Qingdao Bombardier - Sifang Locomotief en Rolling Stock Co., Ltd., een joint venture van Bauer Railway Transport Equipment Co, Ltd en het Canadese Bombardier technologie, prototype is Regina geleverd door Bombardier voor Sweden AB, en de CRH3 EMU geproduceerd 350kg / h EMU geproduceerd door China (de toepassing van gedeeltelijke import) Group, met ICE3 vervaardigd door Siemens AG van Duitsland als de originele auto, Changchun Bus Co, Ltd en China Tangshan Locomotief en Rolling Stock Co., Ltd als de productie van voertuigen.

Vandaag de dag "revival" snelheid van 350 km / h China standaard EMU, de productie-eenheid voor de auto Qingdao Sifang Locomotive Co, Ltd en Changchun Bus Co, Ltd, high-performance kwaliteit bevestigingsmiddelen producten is de hoogste economische waarde van het rollend materieel standaard onderdelen, in high-speed rollend materieel bevestigingsmiddelen goed voor ongeveer 27% tot 30%. Hoge kwaliteit en betrouwbaarheid eisen, zoals de versnellingsbak en de motor, versnellingsbak en de versnellingsbak verbinding bout het hoogste risiconiveau, zijn belangrijke leven en eigendommen veiligheid bevestigingsmiddelen. Tot nu toe, high-speed locomotief met hoge sterkte bouten gemaakt proces tijdelijk nog niet in een inhoudelijke fase, dat is de toekomstige R & D, de massa productie en ontwikkeling van de sleutel.

Op dit moment is de standaard van high-performance bevestigingsmiddelen voor railvoertuigen neemt TB / T 3.246,1-2.010 "Bolt Aansluiting Design Guidelines voor rollend materieel en de onderdelen daarvan" die overeenkomt met de overeenkomstige delen van respectievelijk DIN 25201, en de consistentie met DIN 25201 is gelijkwaardig . DIN 25201 norm als een railvoertuig bouten keuze en toepassing van de standaard, geeft een gedetailleerd systeem theorie en de toepassing van de technologie, heeft grote praktische betekenis, en ISO liet de bevestiging standaard is bijna DIN versie van de replica, DIN De standaard van geavanceerde, redelijk in de ISO sluiting normen zijn in principe terug te vinden. Als gevolg hiervan hebben DIN 25201 normen zijn ed in grote hoeveelheden voor de high-performance spoorwegbevestigingsmiddelen.

Op dit moment, China Railway Car Corporation heeft een sterke, onafhankelijke onderzoek en ontwikkeling vermogens en productiecapaciteit. Onderneem een ​​groot aantal internationale samenwerkingsprojecten, state-niveau belangrijke projecten en de ontwikkeling van nieuwe producten projecten. Met het jaar van de nieuwe high-speed EMU revisie 600 groep, de nieuwe spoorlijn personenauto's meer dan 3000, de jaarlijkse inspectie van auto treinreizigers meer dan 4500 capaciteit. High-speed EMU producten omvatten een reeks van treinstellen met een snelheid van 250 kilometer per uur en een snelheid van 350 kilometer per uur. De representatieve producten zijn de CRH1, CRH2, CRH3 en CRH5 EMU en China's standaard EMU EMU. Om de taak van de ondernemingen in de aandelen van de autogroep Sifang ondernemen, auto Gezin Chang personenauto aandelen in het autobedrijf Tangshan Company, de auto groep Quartet Bombardier Company, China Automotive Group Pu Town. De verdere versnelling van de woningbouw high-speed rail is verwachte prestaties van hogesnelheidstreinen onderdelen bedrijven opgeheven. Op hetzelfde moment, de verdieping van de "high-speed rail diplomatie" kan ook meer buitenlandse orders te verkrijgen voor de uitvoer van binnenlandse EMU. Twee-fase superpositie, China's inter-city spoorwegbouw in de komende jaren hoge groei momentum te behouden, zal de EMU productie bedrijven worden verwacht dat zij ten goede aan de duurzame ontwikkeling van de hele industrie keten ondernemingen.

Er wordt geschat dat in het laatste deel van de "13e Five-Year Plan" -periode, de vraag naar nieuwe auto's aangeboden door nieuwe lijnen en transportcapaciteit zal rond 1300 of zo, en de vraag naar spoorweg personenauto's, vrachtwagens en locomotieven zullen worden ook rond 2000-2500 lijnen / jaar. Omdat de fondsen voor spoorwegbouw zal toenemen Midwest Railway, inter-stadstrein en stedelijke transitovervoer per spoor en andere gebieden tilt, de bouw van ongeveer 24.000 km nieuwe lijn op te sporen en het vergroten van de mogelijkheden voor locomotieven, zijn spoorwegbevestigingsmiddelen naar verwachting 45-500 ton te eisen per jaar, locomotief bevestigingsmiddelen hebben ook 5000-10000 ton, Fasteners Na het behalen van het IRIS International Quality Assurance System certificering, de Sluiting Ondernemingen kunnen versnellen van de R & D tempo van de locomotief (high speed EMU) bevestigingsmiddelen met hogere winsten. De spoorweg passagiers en vracht auto's en de locomotief bevestigingsmiddelen De belangrijkste standaard bevestigingsmiddelen, minder technische problemen, en streven naar een hogere markt winst te maken.

Ten derde, de conclusie

Bevestigingsmiddelen zijn niet alleen verbinden, bevestigen en afdichten, maar nog belangrijker, veiligheid. Met de snelle ontwikkeling van de ruimtevaart, high-speed locomotieven, voertuigen, windenergie kernenergie, elektronische communicatie en andere industrieën, worden de prestaties en betrouwbaarheid eisen van bevestigingsmiddelen steeds hoger en hoger, dus bevestigingsmiddelen en hun verbinding technologie is speciaal bestudeerd kennis .